Drakkar

  Полуприцеп предназначен для транспортировки большого количества различных материалов: силоса, зерна, жома, свеклы, картофеля и т. д. Благодаря уникальной и сверхбыстрой системе разгрузки, обеспечиваемой герметичной конвейерной лентой в сочетании с передней стенкой, он гарантирует бережное отношение к грузам, обеспечивая при этом идеальную устойчивость кузова во время работы. Его малый вес гарантируется синтетическими стенками (Carbofont) и, следовательно, позволяет перевозить максимальную полезную нагрузку. Ходовая часть, которой он оснащается, также обеспечивает идеально стабильную езду, независимо от типа местности.

  Механизм выгрузки Drakkar состоит из конвейерной ленты, которая во время разгрузки перемещает материал.  Высокопрочная лента наматывается на барабан, установленный в задней части прицепа, который сам приводится в движение 2 гидравлическими двигателями. Во время разгрузки передняя стенка, которая крепится к движущемуся полу, движется назад, не сжимая груз. Прозрачное оргстекло (толщиной 10 мм), образующее переднюю стенку, обеспечивает отличную видимость при погрузке и разгрузке. Операция возвращения дна и стенки выполняется гидравлическим двигателем спереди в сочетании с цепью . Таким образом, эта революционная система позволяет безопасно разгружать грузы без опрокидывания даже в ангарах, не сжимая и не повреждая транспортируемый материал . Скорость выгрузки Drakkar оптимизирована таким образом, чтобы составлять менее 2 минут. 

  Разгрузка происходит легко и без заклинивания благодаря значительному открыванию (60 см) заднего борта, управляемого 2 цилиндрами двойного действия, над кузовом. Запирающее устройство, установленное на цилиндре, обеспечивает идеальное закрывание борта и предотвращает случайное открывание во время транспортировки. Концевой выключатель на дверце позволяет непрерывно включать скребковый пол только при полностью открытой дверце. В некоторых случаях можно лишь слегка приоткрыть борт или оставить его закрытым и производить выгрузку через зерновые люки (3 люка 60 x 27 см). Для этого два блока управления в задней части полуприцепа позволяют постепенно перемещать подвижный пол вперед и назад.